Покупка недвижимости за рубежом обычно характеризуется высокой степенью риска из-за того, что подчас сложно адекватно оценить рынок недвижимости зарубежной страны. Однако всем известная стабильность экономики Германии – то, что нужно для вдумчивых и последовательных инвесторов. Как бы ни лихорадило мировую экономику, рынок недвижимости в Германии не подвержен влиянию кризисов. Политика стабильности, которая проводится правительством страны, обеспечивает минимальный риск для инвестора. Крах рынка недвижимости в Германии практически исключен за счет того, что правительство предпочитает избегать рискованных ипотечных схем, которые зачастую могут дать сбой.
Столица Германии – наиболее привлекательный объект для инвестиций. Во-первых, Берлин приобрел статус столицы относительно недавно и, следовательно, цены на недвижимость еще не успели достигнуть заоблачных высот, но показывают стабильный рост. Во-вторых, немецкая столица чрезвычайно привлекательна для туристов благодаря многочисленным достопримечательностям и для немецких студентов – благодаря тому, что именно в Берлине расположены 4 крупнейших немецких университета. Обе эти категории населения являются активными съемщиками. Более того, так как Германия – стабильная страна, немцы зачастую предпочитают не покупать жилье, а арендовать его, - зачем переплачивать, если стабильность гарантирована? По оценкам экспертов, 60-80% семей в Германии арендуют жилье. Поэтому, если вами задумана покупка недвижимости за рубежом и Вы ориентированы на сдачу в аренду на длительный срок, следует обратить пристальное внимание именно на Германию.
Средняя стоимость 1 кв. м в Берлине составляет 1000 евро. Средние апартаменты в хорошем районе города можно приобрести за 70 000 – 80 000 евро. При этом Вы можете рассчитывать на ежегодную доходность от 4% стоимости квартиры, что является неплохим средним показателем, если с покупка недвижимости за рубежом оценивается с точки зрения рентабельности.

Женщина стала садиться за руль уже не первый год и за это время объективные наблюдатели не один раз отмечали, что практически, все автомобилистки ведут машину, строго придерживаясь правил, ездят аккуратно, стараясь не превышать скорость. И это становится явным признаком будущих успехов на автотрассе. Нет у женщин такой вредной привычки, как стремления на дороге «показать себя», обогнать, подрезать, раньше всех сорваться с места.
Бытует мнение, что «женщина за рулем – угроза всему движению». Но беспристрастная статистика наглядно показывает, что большая часть аварий происходит из-за мужчин. Это объясняется не только тем, что мужчин на дорогах значительно больше. Это действительно так. Но не забывайте, что женщина-водитель гораздо осторожней мужчины, а у последнего порой уверенность в своих силах перерастает в самоуверенность. А самоуверенность - очень скверный попутчик.
И еще один аспект данного вопроса. Даже набравшись опыта, женщина не теряет осторожности, ездит по-прежнему спокойно, аккуратно, строго по правилам. Это выделяет ее на фоне многих молодых мужчин, которые чуть обучившись езде, начинают лихачить и забывать про правила движения.
В общем, ошибки бывают у всех водителей, независимо от пола. Есть профессионально ездящие красавицы, и порой за рулем можно увидеть мужчину-чайника.
И все анекдоты и байки про женщину-водителя явление временное. Пробежит время и через лет так десять – пятнадцать автомобиль станет такой же бытовой вещью как мобильный телефон. И за рулем можно будет увидеть и женщин, и мужчин, и пожилых, и юных. Так что всему свое время.

Ходят различные рассказы, кривотолки, легенды о женщине, управляющей автомобилем. Есть множество анекдотов и «историй из жизни» о подобной ситуации. С тех пор, как на дрогах появился автомобиль за баранкой этого транспортного средства всегда сидели мужчины. И, разумеется, как только женщина попыталась сесть на сидение шофера, мужчина стал о ней злословить. Но попробуем посмотреть на эту ситуацию со стороны, отрешившись от «половой» принадлежности. Большинство представительниц прекрасной половины человечества (разумеется, речь идет не о всех женщинах) своими чисто женскими особенностями (и физическими, и психологическими) отличаются от мужчин. Какие же черты мешают женщине управлять машиной?
1. Считается, что логика женщины несколько отличается от мужской. Ее мышление основано на более крупных единицах. Соответственно, это замедляет общий ход принятия решения, что имеет немаловажное значение в критических ситуациях.
2. Общепринятое мнение, что женщина хуже ориентируется на местности, особенно на незнакомой. Если это действительно так, то не удивительно, что за рулем красавица часто будет проезжать нужный поворот, заезжать не туда, куда нужно, часто резко останавливаться, чтобы свериться с картой.
3. Нервы даже у самых «железных леди» не столь грубые и крепкие, как у мужчин. Это служит причиной того, что в рискованной ситуации она не активизируется до предела, не пытается, используя все силы организма, овладеть ситуацией, а впадает в растерянность, ждет помощи из вне. Самая незначительная мелочь на дороге для нее может обернуться критической проблемой. Превышенная осторожность и своеобразный комплекс неполноценности заставляют особу женского пола в самый напряженный момент как бы «отключаться». В итоге она может нажать тормозную педаль вместо того, чтобы, увеличив скорость, унестись подальше от этого места.
4. У женщины на первом месте чувства. Она так устроена, что чувства для нее главнее рассудка и инстинкт самосохранения главенствует в ее личности. Эти особенности обусловлены историей развития человечества. Мужчина – это охотник, добытчик. Чтобы род не прерывался, ему постоянно приходилось рисковать, добывая пищу. Женщина занималась очагом, оберегала себя и детей, именно по этим причинам она стремиться спрятаться от опасности, и не пытается ее избежать.
5. Еще один малоосознанный нюанс – это внешний вид. Мужчине никогда не придет в голову одеваться так, чтобы испытывать затруднения при вождении. Женщина же спокойно может сесть в автомобиль в обуви на шпильках, длинной узкой юбке, которые элементарно мешают вести машину.

Та, которую нужно делать постоянно.
Даже если работа не сложная, даже если приятная.
Но если ты обязан каждый день делать одно и то же...

Разрушая наши представления о гендерных ролях, Очень часто женщины ведут себя за рулем намного резче и агрессивнее, чем мужчины. Средство перемещения становится для них способом самовыражения.
Буквально 10-15 лет назад, женщина выглядела за рулем как нечто из ряда вон. Сегодня же ситуация в корне изменилась. Количество автомобилей растет, причем если еще донедавна, женщины покоряли мужчин-водителей своей аккуратностью, а инспекторов ГАИ – дисциплинарностью, вежливостью и соблюдением правил дорожного движения на дороге, то сегодня вырисовывается совершенно иная картина. Многим запомнился инцидент, произошедший на улицах Львова, когда женщина-водитель, сбила сотрудника ГАИ, убегая от преследования.
На западе жесткое, брутальное поведение за рулем становится характерным для большинства женщин. Сегодня все чаще встречаются мужчины, которые по-джентельменски пропускают тех, кто находится рядом с ними, и женщины, которые нагло никому не дают прохода,- делится своими наблюдениями 47 летний инспектор ГАИ Валерий.
В чем же причина такого поведения?
Две стороны медали.
Женское и мужское восприятие автомобиля имеет очевидную разницу! Для мужчины автомобиль – это средство самовыражения, доказательство его статуса, мерило его успеха. Вот почему мужчины очень часто разговаривают со своей машиной, выражают ей свои чувства, награждают шутливыми прозвищами. В отличие от мужчин, большинство женщин смотрят на авто как на удобное средство перемещения, а также островок собственности и комфорта в таком чужом и опасном для них мире.
Несмотря на то, что сложившиеся стереотипы касательно норм мужского и женского поведения остались в прошлом, проявление женской агрессивности было, есть и будет продолжаться! У женщин гораздо меньше возможностей избавиться от стресса, дать волю эмоциям и чувствам, чем у представителей сильного пола. В тех ситуациях, когда мужчине свойственно разгневаться и повысить голос, для женщин является нормальным проявить некую сдержанность.
Действительно, для многих женщин автомобиль является своего рода частной защищенной территорией, своего рода танк. Чувство безопасности и безнаказанности, часто дает женщине повод проявить свои чувства: только тут в своей крепости на колесах, она имеет право продемонстрировать свою неудовлетворенность в жизни, выплеснуть эмоции, накопившиеся за целый день, доказать, в конце концов, что она тоже личность, которую необходимо принимать во внимание.
Приобретение автомобиля и освоение навыков вождения часто дает человеку чувство самоутверждения, Сев за руль, женщина становится взрослее. А ситуация на дорогах такова, что женщина поневоле вынуждена быть агрессивной.
Достигать гармонии
Само собой разумеющееся, что водитель, неадекватно реагирующий на ситуации, встречающиеся на дороге, представляет опасность как для себя самого, так и для окружающих. Но не следует забывать, что наши маневры за рулем это не больше, чем наше личное проявление заложенных в нас стереотипов. Оказавшись за рулем, человек попадает в ситуации, которые помогают увидеть в нем все его комплексы, страхи, обиды, и выплескивающиеся эмоции. И эти обстоятельства не зависят от половой принадлежности водителя.